منفاخ ورقة يعمل بالغاز يستخدم محرك احتراق لتوليد الطاقة. عادةً ، عندما يحرق هذا المحرك الغاز ، يتم تهوية الأبخرة والغازات المسخنة ، بحيث يمكن للمحرك أن يظل باردًا بدرجة كافية لمواصلة التشغيل. إذا مات المحرك بعد الاحماء ، فمن المحتمل أن يكون المحرك أكثر من اللازم وأن يتم إيقاف التشغيل تلقائيًا لمنع حدوث أضرار جسيمة.
قفل البخار
يحدث قفل البخار عندما يسخن الوقود الموجود بالفعل داخل المكربن وتتسبب الأبخرة في غلق مضخة الوقود. يسمح فتحة التهوية الموجودة على غطاء الغاز لتلك الغازات المسخنة بالهروب ، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة الوقود داخل الخزان وفي نظام الوقود. للتحقق من قفل البخار ، بعد إيقاف المحرك مرة أخرى ، قم بفك غطاء الغاز قليلاً وحاول تشغيل المحرك مرة أخرى. إذا تم تشغيله دون إيقاف التشغيل مرة أخرى ، فإن قفل البخار يسبب المشكلة. استبدل غطاء الغاز ، أو قم بتنظيفه جيدًا بفرشاة مغموسة بالبنزين الطازج.
منعت امدادات الهواء
عندما يبدأ المحرك في الحركة ، تبدأ درجات الحرارة الداخلية في الارتفاع أيضًا. للحفاظ على تشغيل المحرك ، يجب إحضار هواء بارد ، وتحتاج الغازات المسخنة إلى الفرار. إذا تم حظر فلتر الهواء أو كاتم الصوت ، فإن المحرك سوف يسخن ويغلق من جديد. أخرج فلتر الهواء وأغسله بالماء والصابون. قم بتنظيف شاشة مانع الشرارة داخل كاتم الصوت ، وقم بتنظيف منفذ كاتم الصوت والعادم بفرشاة. فرشاة قبالة الزعانف حول الاسطوانة.
الحجاب الحاجز مشوه
يستخدم المكربن الموجود داخل منفاخ الأوراق عدة أغشية بلاستيكية لجلب الوقود إلى المكربن ، وقم بخلط وقياس الوقود وإرساله إلى الاسطوانة. يمكن أن تشوه هذه الأغشية بعد عدة مواسم من الاستخدام. سيؤدي هذا التواء إلى توقف الوقود عن الحركة عبر الدائرة بأكملها ، وسيغلق المحرك. عادةً ما يحدث هذا عندما يبدأ المحرك في التسخين ، حيث أن الحجاب الحاجز لم يتم إطلاقه بالكامل ، ولكنه بدأ في الظهور. إزالة ، تفكيك وتنظيف المكربن. تحقق من وجود أي ثقوب في الحجاب الحاجز والحشيات.
مشاكل الاسطوانة
إذا كان المحرك يموت في نوبات اهتزاز وخشن ، وكان من الصعب سحب حبل بداية بعد وفاة المحرك ، فإن السبب المحتمل للمشكلة هو داخل الاسطوانة. إذا كان الهواء يدخل الاسطوانة من تسرب حول الأختام ، فإن النتيجة هي فقدان الضغط. هذا الضغط ضروري للحفاظ على حركة المكبس و علبة المرافق ، وبدون ذلك ، لا يمكن تشغيل المحرك. استخدم مقياس ضغط ، موصلاً بالأسطوانة وضخها إلى أعلى ، مثل مقياس الإطارات ، لاختبار ضغط المحرك. إذا كانت قراءة الضغط تنخفض بسرعة ، فاخذ منفاخ الأوراق إلى ميكانيكي.