تستخدم سلسلة المنشار Stihl ضرسًا على شكل نجمة للمساعدة في قلب السلسلة أثناء التشغيل. تتعرض ضرس القيادة هذا لضغوط واحتكاك هائل من السرعات العالية التي تدور بها السلسلة. إذا لم تدور هذه العجلة المسننة داخل القابض ، فلن تدور السلسلة على طول الشريط ولا يمكنك القص.
البالية ضرس
توضع العجلة المسننة على العمود المرفقي أسفل أسطوانة القابض على مناشير Stihl ، والتي تضع كل الضغط من العمود المرفقي وسلسلة على العجلة المسننة. نظرًا لأن سرعات معظم مناشير Stihl تتجاوز 12000 دورة في الدقيقة ، فإن القوة المطبقة كبيرة جدًا. ستؤدي هذه القوة إلى طحن الأسنان الموجودة على العجلة المسننة حتى لم تعد السلسلة قادرة على الالتقاط. قد لا تزال تدور العجلة المسننة في هذه المرحلة ، ولكن سلسلة متاجرك ربما لا تفعل ذلك.
البالية قفص الإبرة
داخل العجلة المسننة محمل يسمى قفص الإبرة ، الذي يركب على طول كعب العمود المرفقي ويساعد العجلة على الدوران. في كثير من الأحيان سوف تتآكل هذه المحامل أو تجمد في القفص. يمكنك التحقق مما إذا كان المحمل بحاجة إلى الاستبدال عن طريق الإمساك به حتى أذنك وهزه ذهابًا وإيابًا. إذا استطعت سماع المحامل تقرع قليلاً ، فإن صندوق الإبرة الخاص بك على ما يرام ؛ إذا لم تستطع سماعها ، فستحتاج إلى استبدال قفص الإبرة.
وإذ تضع مشحم
في كل مرة تقوم فيها بإزالة أي جزء من أجزاء القابض ، تحتاج إلى تشحيم محامل قفص الإبرة بشحم محرك متعدد الأغراض. يمكنك تطبيق هذا الشحم بأصابعك ومعطف الحافة الخارجية بأكملها للمحمل. تحتاج أيضًا إلى اتباع جدول التزييت ، الذي يتراوح من 20 إلى 30 ساعة تشغيلية.
البالية الجمعية الفاصل
توضع العجلة المسننة فوق مجموعة القابض ، والتي تحتوي على محور القابض ، والينابيع القابض وأحذية القابض. تستخدم هذه الأجزاء قوة الطرد المركزي المتولدة من العمود المرفقي قيد التشغيل لتطبيق القوة الخارجية على العجلة المسننة. إذا لم تكن مجموعة القابض تدور على طول العمود المرفقي بشكل صحيح ، فسوف تفقد الحركة على العجلة المسننة ومن ثم السلسلة. ستبدأ في سماع ضوضاء طاحنة أو طفيفة في الضجيج من منطقة القابض عندما تبدأ هذه الأجزاء في الحركة.
البالية أو عالقة الفرامل
يربط فرامل السلسلة مقبض الأمان الأمامي بالمقبض. عندما تقوم بتنشيط فرامل السلسلة ، فإن الربيع يشغل كبلًا ، مما يوقف الحركة الأمامية للمقبض. إذا بدت عجلة مسننة ومقبضك متجولين ولن تدور ، فيجب عليك التحقق من وظيفة زنبرك المكابح والرافعة والذراع اللذين يستخدمهما الزنبرك لتدويره وكابل المكابح الذي يتصل بالمقبض.
مكبس مجمد
إذا قمت بإزالة أجزاء القابض وتأكدت من أن الفرامل ليست في وضع التشغيل ، وأن ضرسك ما زال لن يتزحزح ، فحاول تدوير كعب العمود المرفقي. إذا لم تتمكن من الوصول إلى كعب الدوران ، فمن المحتمل أن يحتوي المنشار على مكبس مضبوط مجمّد في الأسطوانة.
