إذا رفض الإشعال حتى محاولة كرنك فهناك إما عطل آمن يمنعه أو عطل كهربائي. تأتي الجرارات الحديثة في الحديقة من جون ديري بأمان فاشل يمنع المحرك من الانجراف إذا لم يكن أحد يجلس في مقعد السائق أو إذا تم فك مكابح الطوارئ ، لذا تأكد من عدم وجود أي من هذه المشكلة. ارفع غطاء الجرار وانظر إلى الخيوط المتصلة بالبطارية. أولاً ، تأكد من توصيل الخيوط بأمان ، وأن السلك الأسود موصول بالطرف السالب وأن السلك الأحمر متصل بالجهاز الموجب. تحقق من مستوى السائل للبطاريات. إذا كانت منخفضة ، فقم بتدويرها بماء الصنبور إلى مستوى حلقات الانقسام. اشحن البطارية لعدة ساعات قبل محاولة تشغيلها مرة أخرى. أثناء انتظارك ، تفحص صندوق الصمامات. إذا كانت هناك رائحة البلاستيك المحترق أو أي علامات تفحم داخل العلبة ، فهذه علامة على أنك قد قمت بتفجير فتيل وتحتاج إلى استبداله. المحرك الخاص بك يجب أن كرنك الآن.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها John Deere Lawn Tractorsمحرك يرفض الساعد
السواعد المحرك ولكن لن تبدأ
أولاً ، تأكد من أن الخانق محايد وأن الخانق مفتوح تمامًا في وضع البداية. تأكد من أن خزان الغاز ممتلئ وأن هناك وقودًا يتحرك في المحرك. إذا لم يتم تشغيل المحرك ، فهناك مشكلة في قابس الشرارة أو فلتر الهواء. أزل مرشح الهواء وقم بتنظيفه أو استبدله وفقًا لمدى قوته. قم بفك قابس الشرارة وابحث عنه بحثًا عن الخليط أو التآكل. يجب أن يكون المذيب قليلاً كافيًا لتنظيفه ، على الرغم من أنك قد تضطر إلى ضبط المسافة بين جهات الاتصال يدويًا. إذا كان عمره قذرًا جدًا أو أكثر من عام ، فقد ترغب في استبداله تمامًا. يجب أن يبدأ المحرك. إذا لم يحدث ذلك ، فهذا يدل على وجود مشاكل أكثر خطورة في المحرك ، والتي ينبغي معالجتها بواسطة خدمة إصلاح احترافية.
دخان جرار
سوف يدخن المحرك إذا تمتلئ علبة كرنك بالزيت. سيزيد مقدار الزيت الزائد من ضغط الزيت الداخلي في كتلة المحرك ويسبب ضغطًا وتآكلًا غير ضروريين. اسحب ربع لتر من الزيت وشاهد ما إذا كان لا يزال يدخن في غضون ساعة. إذا كان الأمر كذلك ، فذلك لأن الهواء قد وقع في كتلة المحرك ، مما تسبب في حرق الزيت. الشيء الذي يجب فهمه هو أن كتلة المحرك هي نظام مغلق. يتم سحب أي هواء بداخله بواسطة جهاز يسمى محرك متنفس في كل مرة يبدأ فيها المحرك. ومع ذلك ، هناك بقعة واحدة يمكن أن يدخل فيها الهواء إذا لم تكن حذراً: مقياس الصوت. إذا تم كسر مقياس العمق أو وضعه بشكل غير صحيح ، فإنه يترك مدخلًا للهواء الخارجي بمجرد بدء تشغيل المحرك. تحقق مقياس العمق الخاص بك. إذا لم تكن هذه هي المشكلة ، فإن المحرك الذي يتنفس هو نفسه مكسور أو معيب. هذا جزء يصعب استبداله ، على الرغم من سهولة الوصول إليه ، حيث أن إزالة أو تثبيت جزء جديد بشكل غير صحيح يترك ببساطة فتحة ثانية للهواء للدخول ويزيد المشكلة سوءًا.
