تم تقديم جهاز John Deere STX38 مع سلسلة STX30 في عام 1988. كان STX38 متاحًا كجزازة تعمل على العتاد (سطح أصفر) حتى عام 1993 ، عندما تم تقديم جزازة الهيدروستاتيكي (السطح الأسود). تم تجهيز STX38 في الولايات المتحدة بمحرك Koehler. كان هناك ثمانية محركات مختلفة متاحة للـ STX38 ، لكن موقع قابس الشرارة لا يزال هو نفسه فيما بينها. يجب تغيير قابس الشرارة في STX38 مع وجود الزيت في نهاية كل موسم.
كان جون ديري حدادًا ، الذي أسس شركته المسماة ذاتيا في الولايات المتحدة في عام 1837 ،الخطوة 1
ارفع غطاء المحرك على الجرار وقم بإمالةه للأمام. حدد سدادة الإشعال ولفائف الإشعال في مقدمة المحرك. قم بفك سلك الملف من قابس الشرارة باليد.
الخطوة 2
قم بفك قابس الشرارة بفتحة محرك مقاس 3/8 بوصة ومقبس قابس شرارة. أدر القابس بعكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام السقاطة حتى تتم إزالته بالكامل من المحرك.
الخطوه 3
قم بقياس فجوة السدادة الموجودة في سدادة الشرارة الجديدة ، باستخدام أداة فجوة سدادات الشرارة أو مجموعة من أجهزة قياس الإحساس. اضبط فجوة سد الشرارة على 0.30 لطراز المحرك CV16. قم بتعيين فجوة سد الشرارة عند 0.40 لطرز المحرك CV11 حتى CV15 و 460 و 490. رقم طراز المحرك موجود على اللوحة التسلسلية أسفل غطاء المحرك.
الخطوة 4
أدخل قارة الشرارة الجديدة باستخدام أصابعك لسحب القابس. تشديد المكونات شرارة مع وجع عزم دوران محرك 3/8 بوصة ومأخذ التوصيل شرارة ، ما بين 96 و 120 بوصة جنيه (8 إلى 10 جنيه).
الخطوة 5
قم بتثبيت سلك الملف على قابس الشرارة الجديد ، مع التأكد من نقره في مكانه.
