يعد الوقود الملوث بالماء أحد الأسباب وراء عدم تشغيل جزازة العشب أو سبب توقفها ، ولكنه سبب شائع. حتى لو لم يتم ترك جزازة المطر في المطر - وهو ما يحدث بشكل مفاجئ في كثير من الأحيان - يمكن للوقود جمع التكثيف بينما يجلس في التخزين. قد تكون قادرًا على اكتشاف الماء من خلال النظر في خزان الغاز ، ولكن أداء المحرك الضعيف غالباً ما يكون دليلًا على تلوث المياه الذي تحتاجه.
ملاحظة أداء المحرك
غالبًا ما يكون مؤشر جزازة العشب هو أول مؤشر على وجود مياه في خزان الغاز. قد يكون التشغيل طبيعيًا ولكنه سوف يفسد فجأة أو يتعطل ، كما لو كان نفاد الوقود. قد تلاحظ أيضًا وجود كمية غير عادية من الدخان تأتي من المحرك ، وهذا نتيجة لسوء الاحتراق في حجرة المكبس. إذا كنت تواجه صعوبة في بدء جزازة العشب بعد فترة طويلة من التخزين أو بعد هطول المطر ، فهذه أيضًا إشارة قاطعة إلى حد ما إلى أن الوقود ملوث.
تحقق الدبابة
الماء أثقل من البنزين ، لذلك إذا كان هناك أي في الخزان ، فسيغرق في القاع. يمكنك عادة اكتشافه باستخدام مصباح يدوي. حرك جزازة في الظل أو إحضاره في الداخل ، ثم قم بتألق المصباح في الخزان. تشكل المياه كريات في البنزين ، وعادة ما تكون مرئية - تبدو كفقاعات. إذا لم تكن متأكدًا ، فقم بفك خط الوقود واترك بضع قطرات من الوقود تقطر على قطعة خردة من الخشب أو المعدن. إذا كان هناك ماء في الوقود ، فسوف يصل.
استنزاف الوقود الملوث
بمجرد تحديد أن الوقود ملوث ، ستحتاج إلى تصريف خزان الوقود. نظرًا لأن الغاز والماء لا يزالان منفصلين ، فقد تتمكن من إنقاذ بعض الوقود ، لكن من الأفضل عادة جمع كل الوقود في حاوية معتمدة ونقلها إلى مرفق التخلص المحلي لإعادة التدوير. قبل إعادة ملء الخزان بالوقود الطازج ، افصل خط الوقود ، وقم بنفخ الهواء المضغوط من خلاله لتجفيفه. ثم أعد توصيله. يجب عليك أيضًا تجفيف الخزان ، إما عن طريق نفخ الهواء المضغوط فيه أو تركه جافًا طوال الليل.
خدمة المحركات الملوثة بالمياه
إذا كان المحرك يعمل بشكل سيء أو لن يبدأ - مما يشير إلى وجود ماء في المكربن وغرفة الاحتراق - فقد تضطر إلى إزالة المكربن وتنظيفه. بجانب التسبب في ضعف الأداء ، يؤدي الماء أيضًا إلى تآكل الأجزاء المعدنية الحساسة من المكربن. يمكن أن يكون هناك رطوبة في غرفة الاحتراق ، كذلك. إذا كان الأمر كذلك ، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض تزييت المكبس. لعلاج هذا ، قم بإزالة قابس الشرارة ؛ صب ملعقة صغيرة من زيت المحرك في الحفرة ، وبعد إزالة القابس ، أدر الشفرة عدة مرات لتدوير المحرك وتغطية جدران حجرة المكبس. ارتداء القفازات لحماية يديك عند التعامل مع شفرة جزازة.
